汽车三包管理消息种类将于八月中全面投入使用

不到50天之后,即10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”)将正式实施。对即将正式实施的汽车三包,消费者充满期待,但更多是对诸多实施细则充满疑虑。为此,近日国家质检总局召开“汽车三包规定工作进展新闻通气会”,针对社会关注的热点问题答疑解惑。

疑虑一:

博弈十年之久,

这次能准时到位吗

国家质检总局质量司产品处处长巫小波介绍称:“汽车三包管理信息系统将于8月底全面投入使用。汽车三包争议处理技术咨询人员库将于9月中旬完成建库工作。从8月下旬开始,汽车三包相关信息正式进行备案和公开。”

疑虑二:

会导致车价上扬

及部分经销商倒闭?

汽车三包责任体不明确,经销商这种“弱势”群体很可能就被推到一线,然而其技术能力以及综合实力远不能与厂家相比,这也让经销商担心,一旦三包实施,经销商成本将会大幅提升,这将会导致一批经销商倒闭。

对此,国家质检总局方面表示,三包规定及相关文件的制定和出台目的,主要是为创建公平竞争的市场环境,促进汽车产业健康发展,推动企业提高汽车产品的质量和产品售后服务的水平,同时保护广大消费者的合法权益,而不是单纯维护某些经济群体的单方利益。产品的市场问题归根结底是由产品定位、质量以及售后服务等诸多因素来决定,而不取决于汽车三包规定的实施与否。

疑虑三:

汽车三包

导致近期持币待购?

国家质检总部专家表示,部分消费者的这种心态是可以理解的。出现这种现象正说明了消费者对汽车三包的期待与重视程度。汽车三包尚未正式实施,但已经提前发挥了积极作用。比如一些汽车厂家已经积极行动,通过加强技术改造,完善质量体系,不断提高汽车整车及零部件产品质量。在售后服务方面,大多数汽车经营者正在采取有效措施来优化售后服务流程,改进物流配送体系等。

疑虑四:

如果实现退车,

税费、保险可否退?

国家质检总局表示,如果因质量问题退车,按照已缴税款每年扣减10%的计算方式退税,购车未满一年,可以申请全额退税。购车初期缴纳的保险费用同样可以申请退还,可依据《保险法》和保险合同进行操作。必须指出的是,对于三包退换车,汽车企业可以在回购修复之后按二手车进行销售,但再次销售时应当标明该车为三包退换车。

疑虑五:

发生质量争议,

找谁解决?

国家质检总局表示,如果双方协商无果,消费者可以选择向各级消费者保护组织投诉或向质检、工商等行政部门申诉的形式反映问题,通过消费者组织或行政部门的调解来解决争议。

针对家用汽车产品具有结构复杂、零部件种类多、产品故障影响因素多等特点,在汽车三包中引入了技术咨询的形式。如果汽车三包争议调解中分歧大,可以通过专家技术咨询方式,对争议涉及的技术问题进行分析判断,目的是借助技术专家经验,为争议调解提供技术支持,使争议相关方更客观地参与争议的调解。

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