本周我们来看看DongFengHonda明锐第八代的改装

[汽车 改装] 大家好,又到每周改装案例报道的时间了,本周我们来看看东风本田思域第八代的改装。看一眼图片,相信很多朋友已经猜到,这必定是一辆经过一定程度FD2 TypeR化改造的国产思域FA1。没错!这辆车马上将进行第二阶段的进化,就是为了赛道而生。究竟它有什么独门利器,能够抵挡分在同一组别的一堆大众钢炮的猛攻。别着急,谜底马上揭开。

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● 全车外观FD2 TypeR化移植

开头先给大家聊一点基本的概念。东风本田生产的八代思域,与美版相同,车架代号是FA1,而八代的日版思域,代号则是FD1。但FA1和FD1在车架设计上基本相似,而作为车系中的高性能版本,FD2 TypeR的车架,只不过是在FD1的基础上进行了一定的强化,结构并无不同。这就给了国内许多FA1车主的“移植手术”带来机会。

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● 移植K20A 225马力发动机

外观的移植相对比较简单,甚至在现在思铭上市之后,可以直接保留思铭与FD2 TypeR相似的外观,不仔细观察也几乎难辨真假。然而,最关键的还是动力部分的区别。国产八代思域使用代号R18A的发动机,1.8升排量最大140马力,而FD2 TypeR使用已成经典的红头K20A,2.0升排量最大225马力。

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说到两款发动机的换装,虽然FA1和FD2车架构造基本一致,但具体的发动机脚位还是有差别的。比如K20A发动机有两个脚位是固定在副车架上的,FA1和FD2两个副车架在此处的设计略有不同,这就需要店家后期稍作更改了。当然,这项工艺在今天国内无数的移植案例之后,已经非常成熟了。在完成外观和动力的移植之后,车厢也增加部分FD2 TypeR的专属用品,虽然不如一些案例那般彻底,但不失为一种高性能的点缀吧。

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说到这种高性能流用,其实在改装上很常见。比如普通本田换装TypeR零件、高尔夫换装GTI零件,都属于流用。国内能够购买到的FD2 TypeR发动机连变速箱、电脑,价格大约在7、8万元左右,当然,这些都是旧车拆出来的二手机器,有的甚至是拆车房用多台机器拼装而成,还是有一定风险的。希望大家在面对这些诱惑的时候,中毒是必然,但烦请审慎处理。

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